FLYDRAMA OVER BYEN Når stormen Amy bider sig fast i øst-sydøstlige vinde, må Københavns Lufthavn skrue på rattet og skifte landingsbane. Lørdag sender den stærke vindpolitik flyene ind over byens tage og trætoppe, hvor beboere i Måløv, Ballerup, Herlev, Rødovre, Vanløse, Valby, Frederiksberg, Sydhavnen og Tårnby får et ekstra show på himlen.Københavns Lufthavn meddelte tidligt lørdag på X, at landingsbane 12 tages i brug under ekstreme vindstød. Normalt er den bane reserveret til blæsende dage, men når storm Amy rusker i lygtepæle og parasoller, må piloterne vende ind over byen frem for at lægge kursen om havnen og søerne. Vi forventer øget trafik over boligområderne i løbet af eftermiddagen, lyder det fra lufthavnen. Bag den nøgterne melding gemmer sig timer, hvor kæmpemæssige maskiner som stålfugle skærer tværs gennem skyerne, tvinget til at overflyve rækker af røde tage og hundeluftere, der ser op og undrer sig over metalvinger mod den grå himmel.For mange er det et bekendtskab med de allerstørste flytyper en dovn, der lokker tanker mod fjerne destinationer, mens den pludselig vækker én med en dunkende rumlen. I Valby har skoler varslet elever om ekstra støj i frikvarteret, og i Sydhavnen holder terminalvagter nøje øje med vindhastigheden, før de sender bagagevogne ud i strid strøm.Meteorologerne bekræfter, at storm Amy lige nu har øjnene rettet mod Sjælland og især Københavns lufthavn, hvor øst-sydøstlige vindstød når op over grænsen for at skifte bane. Bag kommentarerne fra tårnets tålmodige rutine gemmer sig en indsigt i naturens luner: Når vinden presser, må mennesker og teknologi bøje sig og nogle gange over byen.Lørdag aften ventes vinden at aftage, så landingsbanerne kan træde tilbage til deres vante mønstre. Indtil da kan københavnerne glæde sig over en uventet luftballett, mens stormen Amy brusende spiller andenviolin til flyenes tunge vingetag.
Stormen Amy sender lørdag flere fly ind over bybilledet KØBENHAVN Kraftige vindstød fra stormen Amy betyder, at Københavns Lufthavn lørdag omlægger ankommende flytrafik til landingsbane 12. Den beslutning medfører, at flyene kommer til at passere over Måløv, Ballerup, Herlev, Rødovre, Vanløse, Valby, Frederiksberg, Sydhavnen og Tårnby, fremgår det af en meddelelse fra lufthavnen på platformen X.Ifølge lufthavnen aktiveres landingsbane 12, når vinden blæser fra øst sydøst med en sådan styrke, at standardtilgangene fra nord og vest må fortrænges. Banens orientering gør det muligt at stagge de høje vindhvirvler og undgå kraftige sidelæns påvirkninger af flyskroget under det sidste, kritiske minut mod landingsområdet.Flere beboere i de nævnte bydele kan lørdag formiddag opleve øget flytrafik over boligkvarterer og erhvervsområder, hvor de typisk ikke hører motorernes brusen så tæt på. Københavns Lufthavn oplyser, at omlægningen er midlertidig og alene afhænger af vejrets udvikling. Så snart vindretningen skifter eller aftager, vil pladsens andre landingsbaner atter blive taget i brug.Flyvelederne i lufthavnen koordinerer løbende nye indflyvninger med et særligt fokus på at minimere støj- og sikkerhedsmæssige gener for både piloter og borgere under de usædvanlige forhold. Passagerer på de indgående afgange er blevet orienteret om mulige forsinkelser og ekstra kursjusteringer som følge af den omvendte tilgang.Meteorologerne advarer fortsat om kraftige vindstød flere steder i Østdanmark hele lørdag, og beboere under flyruten opfordres til at være opmærksomme på både lyd- og lufttrafik over de kommende timer. Lufthavnen følger vejrudviklingen tæt og vil løbende melde ud, hvis der sker yderligere ændringer i landingsprocedurerne.
Flyvningerne over byen intensiveres lørdag, når stormvejret Amy presser Københavns Lufthavn til at ændre ruterne. I stedet for de vante tilgange fra vest vil ankommende fly benytte landingsbane 12 og glide ind over Måløv, Ballerup, Herlev, Rødovre, Vanløse, Valby, Frederiksberg, Sydhavnen og Tårnby. Det oplyser lufthavnen på sin X-profil.Det usædvanlige beslutningsmønster følger de kraftige vindstød fra øst-sydøst, der i løbet af natten har rusket i træer, skilte og tage. Banen tages i brug for at sikre, at flyene møder vinden næsten frontalt ved indflyvningen et greb, som mindsker risikoen for sidevind. Passagerer om bord kan forvente en mere dramatisk ankomst, mens underboerne vil se striber af landende maskiner glide over hustage, parker og gader.Fra et kontroltårn, hvor skærmene blinker røde advarsler, registreres blæsten i realtid, justeres kursen snævert, og piloterne vejledes nedad i en glidende, kontrolleret bue. Belyste vinger ses mod grå himmel, et midlertidigt spejl for de vindblæste skyer. Under flyene står byen stille for et kort øjeblik, adskilt fra larmen af motorer kun af et tyndt lag regn.Beboere i de berørte forstæder fortæller om nattens susen og det fjerne brøl, der har vedvaret siden morgentimerne. Trafikken på vejene bremser op, når en særlig lavtgående jumbojet passerer. Enkelte familier sætter sig ud i haven bare for at se, hvordan flyet placerer sig i skydækket, før det søger mod landingsbanens lys.Københavns Lufthavn understreger, at sikkerheden er i højsædet, men opfordrer samtidig til tålmodighed og forståelse for den midlertidige stigning i støj og aktivitet. Når stormen lægger sig, vender flyene tilbage til deres sædvanlige ruter, og nattehimlen over hovedstaden vil igen stå klar til den normale, rolige trafik.