DSB byder på sommerferieeventyr: Lyntoget bliver til togbus og tålmodighed Hvis du, midt i alle dine sommerdrømme om kolde is, varme strandsten og hurtige togrejser tværs over Fyn, har tænkt, at “det klarer lyntoget da hurtigt”, så kan du godt pakke forventningerne sammen med solcremen og det dårlige humør. DSB melder nemlig om en sommer, hvor tiden mellem København og Odense strækker sig som et stykke smeltende vingummi i baglommen. 29. maj: Du åbner Rejseplanen.dk, taster “København H” og “Odense”, og får et svar, der næsten får dig til at tro på velfærdssamfundet igen: 1 time og 11 minutter. Lynhurtigt. Effektivt. Næsten som et tog bør være. Men spol to måneder frem – og du får en besked, der er lige til at skrive hjem om. Eller måske mere noget, man ringer til sin mor og brokker sig over: Pludselig tager turen 1 time og 49 minutter. Og nu er det ikke længere den der flydende, problemfri glidebane over Sjælland og Fyn. Nu venter der dig en togtur, et togskift, og – for den heldige – en tur med togbus. “Det fremgår af DSB’s hjemmeside,” står der nøgternt. Men bag det pæne sprog gemmer sig virkeligheden: Banedanmark skal i gang med de årlige sommerfornyelser af skinner, så togene ikke kun holder ferie, men også holder for rødt – eller bare holder stille. Så i juli kan du opleve, hvad vi alle sammen burde lære at mestre: At vente. At skifte tog uden at brokke dig for meget. At finde vej til togbussen med tvivlen som tro følgesvend. At tænke: “Måske er det hele alligevel bare en del af rejsen.” Og når du endelig når Odense, lidt mere træt, men også en oplevelse rigere, kan du se tilbage på det hele og tænke: “Det var slet ikke det, jeg havde planlagt – og måske var det netop derfor, det blev sommer.”
Sommerens rejsetid: En eksistentialistisk pendlen mellem København og Odense DSB har udsendt et varsel, der i sin nøgterne form lyder bekendt, men i sin substans rører ved den erfaring, som ethvert rejsende menneske må gøre sig: Tiden forvandles. Det, der den 29. maj kan udføres på 1 time og 11 minutter med lyntogets rastløse sikkerhed mellem Københavns Hovedbanegård og Odense Station, vil – når juliens sol står højest – forvandles til 1 time og 49 minutter, underlagt en forvandling, der er mere end teknisk. For pludselig gælder ikke længere den umiddelbare frihed, hvor rejsen kan udfoldes i et sammenhængende forløb. Nu kræves det, at man stiger om. At man sætter sig i et andet tog, endda en togbus. Den glidende bevægelse afbrydes. Den rejsende konfronteres med venten, med afbrudte forventninger og med det uberegnelige. Ikke kun som følge af nødvendighed, men som en erfaring, der kaster én ud i den erkendelse, at transportens løfte altid rummer vilkårlighed. Banedanmark foretager sporfornyelser, står der, og denne tekniske nødvendighed bliver til en allegori: Veje må fornyes, slid skal udbedres. Sommeren, som skulle være pausen fra hverdagens trummerum, bliver til en ny slags overgang – fra tog til bus, fra det sikre til det uvisse. Sådan bliver juli ikke bare en måned for ferier, men også for tålmodighedsprøver og opmærksomhedens skærpelse. Det er ikke alene en længere rejsetid, men også en påmindelse om, at selv den hurtigste rute rummer brud, hvor vi må genforhandle vores forventninger til både tid og rum. Den rejsende kan her, i et uplanlagt ophold på en togperron eller i bussens bløde sæde, måske for første gang virkelig erfare, at al bevægelse også rummer et moment af stilstand – og at netop her kan rejsens egentlige mening opstå.
Rejsen bliver lang: DSB forlænger din sommerferie – i ventetid og togbus Så var det igen tid til de store infrastrukturelle udgravninger. DSB melder, med stoisk ro og et strejf af opgivenhed, at togrejsen mellem København og Odense til sommer ikke bliver helt, som du troede. Hvis du nu, den 29. maj, logger ind på Rejseplanen.dk for at tjekke, hvor hurtigt du kan flygte vestpå fra hovedstadens brosten, får du at vide: 1 time og 11 minutter med lyntog. Forrygende. Effektivt. Som en drøm, der næsten får dig til at tro på systemet. Men lad dig ikke narre af nutidens løfter. Springer du et par måneder frem, til midten af juli, lander du i et andet univers. Samme rute, men nu tager det pludselig 1 time og 49 minutter. Og ikke på den der hyggelige måde, hvor man bare får lidt ekstra tid til at læse krimien færdig i toget. Nej. Nu skal du igennem to togskift, og – det er her det bliver rigtig kønt – ind og ud af en togbus. Alt dette fordi Banedanmark, tro mod sin egen logik, vælger sommerferien til at opgradere sporene, så de kan holde til endnu en omgang vinter, regn og uforløste togdrømme. Det hele fremgår, står der, på DSB’s hjemmeside. Men hvad står der egentlig? At din ferie bliver længere – men ikke på den gode måde. At du skal planlægge ikke bare din afgang, men også din forsinkelse. At du, midt i juli, kan få dig en eksistentiel oplevelse i Vejen eller på en græsmark i Slagelse, mens du venter på, at bussen dukker op. Det er logik for de få, og frustration for de mange. Så ja, du kan se overblikket her. Men forbered dig på at skulle lægge flere timer, mere tålmodighed og en god portion humor til din rejse. For i Danmark er det åbenbart nemmere at skifte regering end at få togene til at køre til tiden hele sommeren.