København gøres klar til cykelfest – biler bliver hjemme, og pedalerne får frit spil Forestil dig København uden brummende biler, men med ringlende klokker, cykelkurve, flagrende kjoler, og mindst tusind glade cyklister, der sætter hinanden stævne i sommernatten. Det sker lørdag den 21. juni, hvor Cyklistforbundet inviterer til cykelfest på byens bilfrie gader. Og du kan være med – ganske gratis. Ruten starter og slutter ved Statens Museum for Kunst, og det er næsten kun fantasien (og et par gode ben) der sætter grænser for, hvor sjovt det kan blive. For når først Copenhagen Sprint har lagt sidste sveddråbe, og bilerne er sendt til tælling, bliver der plads til både brede styr, brede smil og måske også en lille ringeklokke-symfoni. Cyklistforbundet har sendt pressemeddelelsen ud med et løfte om fest og fællesskab. Folkecykelløb By Night – et navn, der lyder som noget, man bare har lyst til at kaste sig ud i – skal samle over 1000 cyklister, der for en stund kan glemme alt om røde lyskryds, parkeringsbøder og irriterede bilister. Så hvis du har en cykel (og ja, lad bare kurven være fyldt med det, du synes, en cykelfest kræver), så er det bare om at møde op. For denne aften skal byen ikke bare cykles igennem – den skal opleves fra cykelsadlen, mens solen går ned, og København for en stund bliver verdens største og hyggeligste cykelsti.
Pedalens mulighedsrum: En aften i Københavns bilfrie gader På lørdag, den 21. juni, åbner byen sig for noget sjældent: Københavns gader bliver fri for biler, og pladsen gives til over tusind cyklister, som sammen skal udforske byens rum på to hjul. Cyklistforbundet inviterer til cykelfest i en undtagelsestilstand, hvor det, der til daglig er trængsel, for en stund bliver mulighed. Det er ikke en konkurrence om hastighed eller styrke, men en anledning til at undersøge, hvad det betyder, når byen forvandles, og trafiksystemet lader mennesket – og fællesskabet – komme til udtryk på ny. Folkecykelløb By Night, sådan kalder de det, finder sted netop som Copenhagen Sprint har løbet sin etape, og motorerne har fået en pause. Ruten, der begynder og ender ved Statens Museum for Kunst, er åben og gratis, ikke kun i økonomisk forstand, men i betydningen: frihed for deltagelse. For cyklen er mere end transport; den er det redskab, hvorigennem byens liv kan mærkes og nærværet mellem mennesker kan opstå – ikke som en abstrakt idé, men som pedaltråd og fælles åndedrag under den lyse juniaften. Cyklistforbundets pressemeddelelse lover fest og fællesskab, men i realiteten handler det om at give rum til erfaringen: Hvordan føles byen, når støjen aftager og vejene åbnes for dem, der ellers viger pladsen? Her, i den midlertidige omstilling, opstår spørgsmålet om fællesskabets betydning i praksis: Når vi sammen ruller ud på byens veje, ikke for at vinde, men for at være med – hvad ser vi da? Måske er det netop denne form for begivenhed, hvor byen bliver sig selv på en ny måde, hvor friheden til at vælge sin egen vej – ikke kun fysisk, men også som borger – står tydeligst frem. Lørdagens cykelfest er således ikke blot et løb, men en invitation til at opleve byen, hinanden og sig selv gennem handling og samvær. Et glimt af, hvad byen kan være, når pedalens mulighed gives plads.
Cykler overtager København: En nat uden biler og med fri pedal Lørdag den 21. juni bliver ikke bare endnu en sommerdag i hovedstaden. For når mørket falder på, vil byens gader være tømt for motorlarm, og mere end 1000 cyklister tager magten over asfalten. Cyklistforbundet kalder til folkecykelløb i de bilfrie gader. Gratis for alle, proklameres det i pressemeddelelsen – så længe du har ben, cykel og vilje. Start og mål er sat ved Statens Museum for Kunst. Det kunne næsten ligne en performance i sig selv: Kunst, kaos, cykelklokker og klapsalver. For hvad sker der, når byen for én aften rystes fri af sit daglige trafikstøj og overlader alt til pedalkraft? Noget særligt. Noget, der kunne have været en film eller en tv-transmission, men nu bliver virkelighed. Cyklerne suser af sted, lette som luft, uden at skulle vige for blikke fra rullende metalbokse. Folkecykelløb By Night lyder som en happening, man kun har læst om i manifesternes storhedstid. Men lørdag sker det. Copenhagen Sprint har allerede sat farten, og nu følger det brede felt. Der er ingen biler – det er selve pointen – kun mennesker, som forvandler byen fra infrastruktur til fortælling, fra trafik til fællesskab. For en stund ophæves reglen om, hvem der bestemmer i byrummet. Det er ikke bilerne, ikke busserne, ikke de stressede pendlere. Det er cyklisterne. De cykler, de ringer, de råber måske lidt, og de mærker byen under sig – befriet, levende og overraskende blød. Sådan bliver det, når København ryster sin vanetænkning og sender over 1000 cyklister ud i natten. Resten er op til hjulene og byen selv.