Flad bremselyd og skarpe skruer: Weekendens razzia mod partybusser. Ved midnatstid i forstædernes dunkle periferi spærrede politiet vejen af for en knitrende række busser, hvis højlydte musik og blinkende lygter ellers lover fest og farver. Men henover weekendens razzia blev glædessprederne i stedet omdøbt til rullende problemer, da Midt- og Vestsjællands Politi i samarbejde med Færdselsstyrelsen og Københavns Politi kontrollerede i alt 16 partybusser og sendte 12 af dem direkte til synshallen.Fredag aften blev 11 busser standset. Seks af dem fik påbud om straks at få bremsesystemet tjekket, efter at de under opbremsning viste sig at tage skævt. Én stak ud ved at bremse så ujævnt, at betjentene klippede nummerpladerne af og beordrede den på værksted på stedet.Lørdag rundede indsatsen af med fem yderligere kontroller. De fem blev alle indkaldt til syn én så kompromitteret i sine bremser, at den kørte derfra på en autotransporter. Men udover de farlige bremser dukkede en lang række andre anmærkninger op:• tSkarpe skruer stikkede ud af et ryglæn, så enhver uventet bevægelse kunne give håndfladen et nådesløst møde med metal. • tDefekte lygter betød, at flere busser kørte rundt i skæret fra fejlblink og mørke pletter. • tEn løs sele hang og dinglede som et forslået gummibånd uden reel værdi i tilfælde af sammenstød. • tUtætte udstødningssystemer spredte boblende lyde og skadelig røg, som fik en natlig luft til at smage af rust og olie.“Det her handler ikke kun om småfejl,” konstaterer politiassistent Mette Jensen fra Midt- og Vestsjællands Politi. “Når en bus ryster så voldsomt under bremsning, eller når lygterne blinker tilfældigt, er det en reel trafikfare. Vores job er at sikre, at festglæden ikke ender i panik på asfalten.”Over for et par julede gadehjørner stod buschauffør Allan, der har kørt nattelivsruter i tre år. Han rystede på hovedet af synet: “Det er simpelthen skidt håndværk. Nogle busser leverer fint service, men andre er tydeligvis kun sat i drift for at tjene hurtige penge. Jeg vil ikke sætte mine gæster i sådan en rystetur.”Kontrollen har historisk set ført til lignende indkaldelser. Mange partybusser, der ellers sælges som mobile festiviteter med dansegulv, indbyggede discolys og kraftfulde anlæg, bliver sjældent gennemgået efter bogen, før de ryger på vejen. På fondsmarkedet for oplevelser er tilladelsen til at køre »godkendt« ofte sat i baggrunden, når billetindtægterne skal maksimeres.Efter weekendens aktion har politiet lovet skærpede kontroller i månederne fremover. Målet er klart: at sikre, at nattelivets festvogtere ikke bliver livsfarlige delebiler. I næste uge følger ekstra synskampagner, hvor både busser og minibuser kan få uventet besøg fra vejkontrollen.For passagererne betyder det muligvis kortere ventetid, afbrudt fest og en kølig nattehimmel i stedet for dans på hjulene. Men for sikkerhedens skyld kan det være en pris, de er villige til at betale.
Flere partybusser indkaldt til syn efter weekendens kontrolaktionI løbet af weekendens fælles indsats mellem Midt- og Vestsjællands Politi, Færdselsstyrelsen og Københavns Politi er i alt 16 såkaldte partybusser blevet standset og kontrolleret. Resultatet har ført til, at 11 af busserne nu skal igennem synsprocessen igen, og flere køretøjer er erklæret uegnede til festkørsel, indtil de tekniske fejl er udbedret.Fredag eftermiddag standsede patruljer 11 busser, der ofte anvendes til private arrangementer og storbyudflugter. Ved gennemgangen blev seks af disse køretøjer omgående indkaldt til syn, primært på grund af fejl ved bremsesystemet. Én enkelt bus fik klippet registreringspladerne, efter at politiets måleinstrumenter dokumenterede en ulovlig skævhed i bremsningen, som udgjorde en umiddelbar fare for medtrafikanterne.Lørdag fortsatte kontrollerne, hvor yderligere fem partybusser blev inspiceret. Her viste det sig, at samtlige fem busser manglede lovpligtigt syn og blev derfor pålagt at fremvise dokumentation for godkendelse hos synsmyndighederne. En af busserne bed mærke i politiets rapport, idet den bremsede så ujævnt, at den straks blev sendt til værksted for udbedring af bremsefejl.Ud over bremseproblemer dukkede flere alvorlige fejl op under lygte- og sikkerhedsudstyret. I ét tilfælde fandt politiet skarpe skruer blottet i et ryglæn et brud på godkendte sikkerhedsstandarder, der potentielt kunne føre til personskade. Der blev også konstateret utilstrækkelige lygter, en defekt sikkerhedssele og en utæt udstødning, som tilsammen peger på mangelfuld vedligeholdelse.Ifølge døgnrapporten fra Midt- og Vestsjællands Politi er det ikke første gang, at kontrolorganisationerne må indkalde en række partybusser til ekstra syn. Senest ved en tilsvarende aktion for få måneder siden blev adskillige køretøjer fundet med kritiske tekniske fejl.Politiet understreger, at festkørsel på hjul kræver samme strenge sikkerhedsstandard som anden busdrift. Manglende overholdelse af reglerne kan medføre frakendelse af kørelejlighed og i grove tilfælde politianmeldelse. Synsindkaldelserne betyder, at busserne ikke kan anvendes, før de fejlfri fremviser godkendt synszertifikat.
Flere partybusser indkaldt til syn efter weekendens kontrol. Midt- og Vestsjællands Politi, i samarbejde med Færdselsstyrelsen og Københavns Politi, har henover weekenden gennemført målrettet kontrol af såkaldte partybusser. Ifølge døgnrapporten fra Midt- og Vestsjællands Politi førte indsatsen til, at flere af busserne blev udpeget til at køre direkte i synshallen.Fredag blev 11 partybusser standset og efterset. Seks af køretøjerne fik besked på at lade bremserne tjekke grundigt ved syn, mens én af busserne fik klippet nummerpladerne på stedet på grund af en kraftigt skæv bremsning et brud på færdselsloven, som ulovliggjorde den videre kørsel.Lørdag fortsatte politiets samarbejde med de to øvrige myndigheder, og yderligere fem busser blev kontrolleret. Her viste en bremsetest et så markant uens bremsemønster, at bussen straks måtte sendes på værksted. Oversigten noterer, at samtlige fem busser i den forbindelse blev indkaldt til syn.Udover bremseproblemerne blev der fundet et antal sikkerhedsmæssige mangler: En bus havde skarpe skruer stikkende op af ryglænet på en bænk, hvilket udgjorde en direkte fare for passagererne. Desuden var flere baglygter utilstrækkelige, en sele var defekt, og udstødningen utæt.Kontrollen er ikke den første af sin slags. Tidligere har lignende indgreb fra myndighedernes side tvunget flere partybusser til at rette op på både mekanik og sikkerhedsudstyr, inden de igen må køre på vejene. Politi og Færdselsstyrelse fastholder, at indsatsen fortsætter, indtil bussernes tekniske stand lever op til kravene.