Strømudfald lammer metrolinjer: Evakuering via specielle gange.Onsdag formiddag blev København vidne til en sjælden stilhed under jernbanesporene, da alle tog på metrolinjerne M3 og M4 standsede brat. Klokken 10.45 konstaterede Metro Service et pludseligt strømudfald, der fik skinnegangen til at fryse midt i byens pulserende rytme.Ifølge driftsledelsen nåede samtlige tog, på nær fire som standsede mellem stationer at glide ind på nærmeste perron. Passagererne om bord på de fire “fastfrosne” vogne blev roligt fulgt mod udgangene gennem særlige lukketunneler, hvor Metro Services ansatte med fast hånd og et venligt nik guidede dem i sikkerhed. Flere fortalte bagefter, at de i det drilske halvlys i tunnelgangene følte sig som hovedpersoner i en urban roman, hvor tiden står stille, og alt kan ske.En ældre herre med en veltrimmet hat bemærkede med et glimt i øjet: “Det er vist anden gang i mit liv, at København går i stå første gang var under sommerolympen i ’92.” Hans ledsager, en yngre kvinde med lyserødt tørklæde, smilede overbærende og konstaterede, at metroen trods alt var langt mere poetisk end de evindelige busser, hun normalt tog.Metro Service oplyste ved 11.20-tiden, at de regner med at genoptage normal drift inden klokken 11.30. Hvad der præcist forårsagede fejlen, er endnu ikke klart. Teknikere arbejder i øjeblikket på at spore en fejl i strømsystemet, mens driftskontrollen tester både backup-installationer og sikkerhedsprotokoller.I mellemtiden har flere pendlere haft muligheden for at strække benene og lade sommerlyset strømme ned ad stationstrappen som nogle kaldte en “gratis breakdance-lektion med impulsmusik fra fem fulde el-tromler.” Metro Service minder dog om, at man bør forblive bag de gule striber og følge personalets anvisninger, hvis uheldet skulle være ude igen.Strømudfaldet blev således én af de dage, hvor en teknisk svipser i København skabte øjeblikke af både uro og uventet fællesskab under sporene og hvor stilheden midlertidigt gav plads til små historier og nye synsvinkler på byens underlag.
København, onsdag formiddag Klokken 10.45 blev et uventet strømudfald registreret på metronettet, og kort efter standsede alle tog på linjerne M3 og M4 brat op. Selskabet bag driften bekræfter over for Ritzau, at situationen nu er under kontrol.De fleste tog nåede frem til nærmeste station, men fire afgange blev uventet lukket ned midt i tunnelerne. Her blev passagererne evakueret af metroens egne medarbejdere via særlige nødevakueringsgange, der fører til overfladen. Beretninger fra rejsende beskriver en rolig, men beslutsom indsats, hvor personalet sikrede, at alle forlod vognkarrusellen uden dramatik.Ved 11.20-tiden meddeler Metro Service, at strømmen forventes genoprettet, og normal drift genoptaget senest klokken 11.30. Hverken årsagen til udfaldet eller omfanget af eventuelle følgeskader er foreløbig klarlagt. Selskabet arbejder intensivt på at afdække, om teknisk svigt, ekstern påvirkning eller et uforudset samspil mellem systemerne ligger bag det pludselige strømtab.Driftsstop på hovedstadens metro skaber øjeblikkeligt en stilstand, hvor både rejsende og ansatte må forlade det vante spor. Selv i en moderne undergrundsby viser hændelsen nødvendigheden af beredskab og menneskelig opmærksomhed, når nettet søger sammen i lys og mørke. For passagererne har morgenens stilhed været afbrudt af sikkerhedsinstruktioner, og for de ansvarlige en prøvelse af procedurer, der kun sjældent tages i brug.
Metroen i København standsede pludselig, da et uventet strømudfald ramte M3 og M4 onsdag formiddag. Klokken 10.45 blev det klart, at skinnerne lå mørke hen, og alle tog på de to linjer holdt stille. De fleste rullede videre til næste station, men i fire tog var det ikke muligt at køre længere. Her greb Metro Service’ ansatte hurtigt ind. Passagererne blev guidet ned gennem særlige evakueringsgange, hvor lysdæmpede gange og rolige stemmer ledte dem trygt ud i dagslyset. Situationen var forudset og øvet, lyder det fra driftsselskabet, som vurderer, at evakueringen forløb uden dramatik. Ved 11.20-tiden meddelte Metro Service, at driften forventes normaliseret inden klokken 11.30, og blot en halv time senere begyndte togene at genoptage de faste afgange. Baggrunden for det pludselige strømudfald er fortsat uklar, og teknikerne arbejder på at finde årsagen. Kortvarigt blev hverdagens sus i tunnelerne afløst af tavshed og afventende passagerer, men allerede inden frokosttid var situationen tilbage til normalen. Metroen kører igen med fuld kapacitet, mens undersøgelserne fortsætter for at sikre, at mørket ikke vender tilbage.