Onsdag morgen mødte København et usædvanligt syn: Et halvt hundrede SUV’er med flade dæk stod stille i gadelyset som tålmodige statister i en satirisk klimadrama. Bag scenariet gemmer sig Folkebevægelsen mod Luksusudledninger, som har taget det i egen hånd at “befri” storbyens parkeringspladser for hvad de kalder privilegeret overforbrug.En lørdagstaskeklædt Tina Juhl ankom som sædvanligt til sit kontor i Valby og skulle bakke sin el-SUV ud af parkeringsbåsen. I stedet for den sædvanlige glidende lyd blev hun mødt af et klagende bump. Et blik ned ad frontruden afslørede en hilsen fra de nattens aktivister: Vi har lukket luften ud af et eller flere af dine bils dæk. Vi forstår godt, at det kan være irriterende eller frustrerende. Men vi har gjort det for din egen og andres skyld.For Tina, der dagligt rådgiver om kvalitet, sundhed, sikkerhed og miljø, var aktionen både overraskende og paradoksal. “Min bil er fuldstændig CO2-neutral i drift,” siger hun, mens hun ruller seddelen sammen. “Hvis målet er klimaet, rammer de helt ved siden af.” Sneen af flade dæk viser sig at have bredt sig: Københavns Politi har indtil videre modtaget 42 anmeldelser fra Solsortevej til Oscar Ellingers Vej. SOS Dansk Autohjælp punkterer myten om selvhjulpne bilister: Mere end 50 SUV’er fik monteret nye luftfyldte dæk i løbet af onsdagen, ikke bare i brokvartererne, men også i de mondæne adresser på Frederiksberg.Bag det stikkende dæktryk-saboteri står en klar mission: Ifølge gruppens egne ord er store biler “overflødige” i en tæt by, “knap til at presse ind i en parkeringsbås” og et lystigt spilde af vores fælles fremtid. Men retorikken rammer ikke alle: Søren Ørbæk Kjær, der selv ejer en spritny el-SUV, ryster på hovedet. “De fleste, der vælger elbil, tænker klima. Og med de ekstra køreruter for Falck og autohjælp udleder vi nu endnu mere CO₂,” konstaterer han tørt.Folkebevægelsen mod Luksusudledninger har i deres netop udgivne pressemeddelelse givet de folkevalgte et demofagligt skulderklap: Når demokratiet ikke formår at bremse overforbruget, må handlingen komme “fra gaden”. Præventivt skaderi, mener nogle; civil ulydighed, hævder de selv.Trods brevdueretorikken har hverken Tina eller Søren ændret kurs. Offentlig transport er umulig at koordinere med familielivet, lyder Tina. “Jeg kører elbil og gør allerede mit for klimaet.” Søren tilføjer med et skuldertræk: “Vi skifter ikke bil på baggrund af hærværk.”Københavns Politi arbejder videre på sagerne og understreger, at man ikke endnu har henlagt sig til at sigte bevægelsen for hærværk. I mellemtiden står flertallet af byens priviligierede firehjulede kæmpere tavse tilbage både med tomme dæk og flere spørgsmål om, hvorvidt aktivisternes kneb faktisk driver debatten fremad eller blot får gadelarmen til at svirre højere.
Onsdag morgen vågnede bilejere flere steder i Københavns forstæder til flade dæk, en konsekvens af en koordineret aktion mod storbyens SUV-elbiler. Aktivistgruppen bag, der kalder sig Folkebevægelsen mod Luksusudledninger, har ifølge egne udsagn natten til onsdag punkteret luftventiler på flere hundrede el-SUV’er. Københavns Politi bekræfter, at de har modtaget 42 anmeldelser om flade dæk på Solsortevej, Egernvej, Duevej, Kristian Zahrtmanns Plads og Oscar Ellingers Vej. For Tina Juhl, konsulent inden for kvalitet, sundhed, sikkerhed og miljø, begyndte dagen som enhver anden. Først opdagede hun lyden af et uventet bump, da hun satte sin el-SUV i bakgear foran hjemmet i Hellerup. Siden læste hun sedlen, som aktivisterne havde anbragt mellem ruden og viskeren: ”Vi har hen over natten lukket luften ud af et eller flere af dine bils dæk. Vi forstår godt, at det kan være irriterende eller frustrerende. Men vi har gjort det for din egen og andres skyld.” Beskeden fortsatte: ”Din SUV er overflødig, og du ødsler dine børns, din nabos og andres fremtid væk. Privilegeret fråseri, som vi ikke vil finde os i mere.” Tina Juhl kan ikke se logikken i at ramme en elbil, der netop er købt for at mindske CO₂-udslip. “Når aktionen angiveligt handler om klimaet, undrer jeg mig over, at de vælger de eneste biler, der ikke afgiver CO₂ i drevet,” siger hun. Søren Ørbæk Kjær i Charlottenlund fik samme overraskelse. Han oplever aktionen som malplaceret: “De fleste, der vælger elbil, gør det netop af klimahensyn. At punktere dækkene fører blot til, at Falck og Dansk Autohjælp må rykke ud og det udleder mere CO₂, end de undgår.” SOS Dansk Autohjælp bekræfter, at de onsdag morgen har monteret nye dæk på over 50 el-SUV’er i områderne Frederiksberg, Hellerup og Charlottenlund. Ifølge en pressemeddelelse på aktivisternes hjemmeside retter aktionen sig mod en politisk svigt: Det folkevalgte system har ikke gjort nok for at bremse storbyens udledning, hævder bevægelsen, og når demokratiet tøver, må man gribe til civil ulydighed for at bremse de privilegerede køretøjer i asfaltjunglen. Politiet har stillet patruljer i området og indledt efterforskning for hærværk. Om bevægelsen vil blive sigtet, kan politiet endnu ikke oplyse. For de ramte bilister har aktionen ikke inspireret til at skifte bil eller tage mere kollektiv trafik. “Med min hverdag kan jeg ikke realisere alt med bus eller tog,” siger Tina Juhl. Søren Ørbæk Kjær tilføjer, at familien fortsat vil benytte deres splinternye el-SUV udpumpet luft til trods. Onsdag eftermiddag var det ikke lykkedes at få en kommentar fra Folkebevægelsen mod Luksusudledninger. Politi og bilister står tilbage med flade dæk, en politisk overvejelse om midlerne til klimaindsats og spørgsmålet om, hvor grænsen går mellem aktion og retfærdighed.
Klimaaktivister punkterer SUV-dæk også på elbiler. København natten til onsdag fik sine parkeringsbåse forstyrret, da medlemmer af Folkebevægelsen mod Luksusudledninger ifølge egen påstand spredte punkterede dæk på flere hundrede SUV’er. Aktionens mål inkluderede også elbiler, hvilket har vakt undren blandt berørte bilister og sat politiet i gang med en hærværksundersøgelse.Onsdag morgen kørte Tina Juhl, selvstændig konsulent med fokus på miljø og sikkerhed, ud af sin indkørsel i Hellerup. Da hun satte bilen i bakgear, lød et højt bump. Forunderligt for det var hendes el-SUV, et klimavenligt valg. På forruden sad en håndskrevet seddel:”Vi har hen over natten lukket luften ud af et eller flere af dine bils dæk. Vi forstår godt, at det kan være irriterende eller frustrerende. Men vi har gjort det for din egen og andres skyld.”Bag meldingen stod Folkebevægelsen mod Luksusudledninger, der ifølge egne opgørelser nåede at punktere dæk på mere end hundrede SUV’er i København natten til onsdag.Hærværk med bagside Tina Juhl reagerede med overraskelse: ”Jeg bliver harm. Jeg kører elbil for klimaets skyld. Hvad er pointen i at lamme luft i et CO2-frit køretøj?” Søren Ørbæk Kjær fra Frederiksberg oplevede samme historie, da han onsdag morgen fandt et fladt dæk og budskabet fra bevægelsen. Også han stiller spørgsmål ved metoden: ”De fleste elbilejere vælger netop bilen af klimahensyn. Og nu kører Falck og autohjælp ud for at skifte dæk det er vel ikke til gavn for klimaet.”42 anmeldelser og assistance til over 50 bilister Københavns Politi bekræfter, at man fra morgenen til eftermiddagen har modtaget 42 anmeldelser om punkterede dæk på adresser som Solsortevej, Egernvej, Duevej, Kristian Zahrtmanns Plads og Oscar Ellingers Vej. Patruljer har overvåget områderne, mens nærpolitiet indsamler vidneudsagn og efterforsker sagen som hærværk. Det er endnu uklart, om bevægelsen formelt vil blive sigtet. SOS Dansk Autohjælp meldte onsdag, at man har sat nye dæk på mere end 50 SUV’er i Charlottenlund, Hellerup og på Frederiksberg.Aktivismens rationale I en pressemeddelelse på bevægelsens hjemmeside hedder det, at Folketinget har svigtet i det kommunale klimaarbejde. Når demokratiet ikke leverer, må man ifølge bevægelsen selv ”besværliggøre SUV’ernes liv i storbyen”. Sedlen, bilisterne fandt i ruden, fastslog: ”Din SUV er overflødig og du ødsler dine børns, din nabos og andre menneskers fremtid væk. Privilegeret fråseri, som vi ikke vil finde os i mere.”Reaktioner og konsekvenser Heller ikke metoden om punkterede dæk har ændret bilisternes adfærd. ”At vælge offentlig transport er ikke en mulighed i mit arbejde,” siger Tina Juhl. Søren Ørbæk Kjær tilføjer, at familien ikke agter at skifte en bil, de netop har betalt for.Politiet fortsætter efterforskningen. Indtil videre er der ikke truffet beslutning om sigtelser, men sagen følges nøje, da punkteringen rammer uskyldige elbilister såvel som ejere af fossildrevne SUV’er og stiller spørgsmål om aktivisme, ansvar og klimapåvirkning over for hinanden midt i storbyens gader.