Jernbanebyen: Københavns Nye Bydel Tager Form

tv2kosmopol.dk 26 juni 2024

Den sjove

Jernbanebyen: Fra Togspor til Trivsel København står på tærsklen til en stor forvandling, hvor et stykke af byens industrihistorie omdannes til et pulserende nyt boligområde. Når politikerne i Københavns Kommune vender tilbage fra sommerferie, er det med planerne for den nye bydel, Jernbanebyen, øverst på dagsordenen. En Vision Bliver til Virkelighed På det gamle jernbaneområde i Sydhavnen, omkranset af Vasbygade, Enghavevej og Ingerslevsgade, spirer visionerne om et nyt boligkvarter, hvor 9000 borgere snart kan kalde hjem. Arealet, som tidligere summede af togdriftens konstante aktivitet, skal nu huse skoler, daginstitutioner, butikker og ikke mindre end 4000 arbejdspladser. Bevaring Møder Innovation Søren Beck-Heede, administrerende direktør for DSB Ejendomsudvikling, har næret projektet siden 2016. "Det er en stor forløsning at være kommet hertil," fortæller han, "at se et område, der var en vigtig arbejdsplads siden starten af 1900-tallet, transformeres til et levende bykvarter er intet mindre end fantastisk." Jernbanebyens plan fastholder og værner om det historiske præg. De markante bygninger som lokomotivværkstedet, det gamle vandtårn og kedelsmedjen bliver integrerede elementer i det nye bylandskab, som tilfører området autenticitet og sjæl. En Grønnere Fremtid Et centralt element i den nye bydel er ambitionen om at reducere biltrafikken. "Bilerne skal parkeres uden for bydelen, og vi ønsker at skabe et område, hvor gående og cyklister har fortrinsret," forklarer Beck-Heede. Jernbanebyen vil rumme mere end fire gange så mange grønne kvadratmeter som Vesterbro, herunder en park og flere fodboldbaner. Borgerinddragelse i Højsædet Før lokalplanen sendes i høring, har Teknik- og Miljøborgmester Line Barfoed (Enhedslisten) sikret, at københavnernes stemmer er blevet hørt. "Jernbanebyen er det sidste store udviklingsområde i centrum af København, og det har været essentielt at inddrage borgerne i planlægningen," siger hun. Nu venter en otte ugers offentlig høring, hvor endnu flere københavnere kan få indflydelse på deres kommende bydel. Med første spadestik planlagt til 2025, er Jernbanebyen et skridt nærmere realisering. Bag Kulissen Projektet er et samarbejde mellem flere tunge aktører, herunder DSB Ejendomsudvikling, Freja Ejendomme, Nrep, Novo Holdings og Industriens Pension, der alle spiller en vigtig rolle i realiseringen af Jernbanebyen. Med denne transformation står København ikke blot over for en fysisk forandring, men også en kulturel genfødsel, hvor fortidens industrielle arv og fremtidens grønne visioner smelter sammen i harmoni.

Den filosofiske

Jernbanebyen: Københavns Nyeste Bydel Tager Form København er på vej til at berige sit bylandskab med Jernbanebyen, en helt ny bydel der spirer frem på historisk jord i Sydhavnen. Her hvor togenes rytmer engang dannede dagens melodi, er planerne om at forvandle det gamle jernbaneområde til en pulserende bydel nu klar til politisk bedømmelse efter sommerferien. Fra Jernbanespor til Byrum Jernbanebyen, som strategisk er placeret mellem Vasbygade, Enghavevej, og Ingerslevsgade, har været under udvikling siden 2016, ledet af Søren Beck-Heede fra DSB Ejendomsudvikling. "Det har været en fantastisk proces, og det er en stor forløsning at nå til dette punkt," udtaler han. Planen forventer at huse omkring 9000 borgere og skabe 4000 arbejdspladser, samt etablere skoler, daginstitutioner og butikker i området. Bevaring Møder Nyudvikling En del af Jernbanebyens charme ligger i dens historiske elementer. Store industribygninger som det gamle lokomotivværksted og vandtårn bliver bevaret og integreret i det nye bybillede. "Det at bevare de gamle bygninger tilfører området sjæl og karakter, som er vanskelig at opnå med helt nybyggeri," siger Beck-Heede. En Bilfri Grøn Oase Et af de centrale elementer i den nye bydel er ambitionen om at skabe et delvist bilfrit område. Bilerne skal parkeres uden for bydelen, og de primære færdselsarealer vil blive indrettet til gående og cyklister. Dette tiltag suppleres med righoldige grønne arealer, der inkluderer parker og fodboldbaner, som skal udgøre mere end fire gange så meget grønt areal som findes på Vesterbro i dag. Borgerinddragelse og Politisk Proces Før lokalplanen går i høring, har Teknik- og Miljøborgmester Line Barfoed (Enhedslisten) lagt vægt på borgerinddragelse. "Det er vitalt for projektets succes, at københavnernes visioner og ønsker reflekteres i Jernbanebyen," siger hun. Efter politikernes drøftelser midt i august, går planen i offentlig høring i otte uger, hvor borgernes stemmer kan få direkte indflydelse på det endelige resultat. Visionen Bliver Til Virkelighed Med støtte fra aktører som Freja Ejendomme, Nrep, Novo Holdings og Industriens Pension, forventes det første spadestik at blive taget i 2025. Jernbanebyen står som et monument over Københavns evne til at omskabe industrihistorie til levende urbane rum, og lover at blive et vitalt kapitel i byens fortsatte udvikling.

Den skrappe

Fremtiden Tager Form i Jernbanebyen Når politikerne i København vender tilbage fra sommerferie, står et ambitiøst projekt øverst på dagsordenen: Udviklingen af den nye bydel Jernbanebyen. Dette spændende projekt, der forvandler et historisk industriområde til et pulserende byrum, er tæt på sin realisering. Historisk Jord Bliver til Moderne Bydel Jernbanebyen, beliggende i Sydhavnen mellem Vasbygade, Enghavevej og Ingerslevsgade, er planlagt til at blive hjem for op til 9000 borgere. Området, der engang summede af togdrift og industri, skal nu omdannes til et levende kvarter med boliger, skoler, daginstitutioner og butikker, samt skabe 4000 nye arbejdspladser. "Det er utrolig fedt. Personligt har jeg arbejdet på det siden 2016," fortæller Søren Beck-Heede, administrerende direktør for DSB Ejendomsudvikling. Han beskriver projektet som en "fantastisk proces" og en "stor forløsning" at se det nærme sig virkeliggørelse. Bevaring Møder Innovation I hjertet af Jernbanebyen står lokomotivværkstedet, det gamle vandtårn og kedelsmedjen som vidnesbyrd om områdets rige industrielle fortid. Disse strukturer er ikke blot bevaret; de integreres som essentielle dele af den nye bydel. "Det betyder, at der kommer flere kringelkroge og variation, og mere sjæl, som er svært at få, når man bygger helt nyt," siger Beck-Heede. Han er stolt over at bevare områdets sjæl i dets nye form. En Grøn Vision Et centralt element i Jernbanebyens design er ambitionen om at skabe en delvist bilfri bydel. Bilerne vil blive parkeret uden for bydelen, og fokus vil være på gående og cyklister. Bydelen vil også indeholde omfattende grønne områder, med mere end fire gange så mange grønne kvadratmeter som Vesterbro, inklusiv parker og fodboldbaner. Borgerinddragelse i Centrum "Jernbanebyen er det sidste store udviklingsområde i den centrale del af København, og det har været vigtigt for mig at få københavnerne med til at formulere visionerne for den nye bydel," udtaler Teknik- og Miljøborgmester Line Barfoed (Enhedslisten). Allerede inden den offentlige høring har der været en aktiv inddragelse af borgerne. Planen er nu sendt til politisk drøftelse og forventes at gå i offentlig høring i otte uger. Med første spadestik planlagt til 2025, er Jernbanebyen på vej til at blive en realitet. Samarbejde og Støtte Udover DSB Ejendomsudvikling omfatter projektet samarbejde med Freja Ejendomme, Nrep, Novo Holdings og Industriens Pension, der alle bidrager til at forme fremtidens København. Med denne omfattende plan bliver Jernbanebyen ikke blot et boligområde, men et levende eksempel på, hvordan fortidens strukturer kan omdannes til fremtidens levesteder.