Nedtur i luften: Pas Aviation erklæret konkurs I de tidlige dage af december blev det lille luftfartsselskab Pas Aviation fra Herlev, en skygge af dets tidligere jeg, erklæret konkurs. Ifølge det officielle CVR-register har selskabet, der indtil for nylig beskæftigede 89 ansatte, måttet give op under økonomisk pres. "Det er en tung dag for branchen, og vores hjerter går ud til de næsten 100 medlemmer, der er påvirket," siger Thilde Waast, formand for Flyvebranchens Personale Union (FPU), til Fagbladet Luftfart. FPU's førsteprioritet er nu at sikre, at de ansatte får en så smidig overgang som muligt gennem konkursprocessen. De berørte er overvejende piloter og kabinepersonale, der tidligere arbejdede for XFly – også en krakket fugl fra luftfartens ustabile himmel. XFly, som er under Estlands statseje, havde længe været i søgelyset for privatisering. Men da håbet om en ny investor faldt til jorden den 18. november, blev selskabets skæbne beseglet med en konkursbegæring. Efter at Pas Aviations bo blev behandlet i skifteretten den 5. december, står de tidligere ansatte nu uden fast arbejde, men med retten til at søge nye job og modtage udbetalinger fra Lønmodtagernes Garantifond. Kollapset af Pas Aviation og dets forbindelse til XFlys skæbne illustrerer den skrøbelige natur af luftfartsindustrien, hvor store drømme og høje himmelstræbende ambitioner ofte støder sammen med den barske økonomiske virkelighed.
Flyveselskab i Herlev taber højden og går ned I de første dage af december markerede konkursregistret enden på en æra for Pas Aviation, baseret i Herlev, der har måttet bukke under for økonomiske udfordringer. Med en medarbejderstab på 89 mennesker er virksomhedens krak ikke blot en statistik i CVR-registret, men en realitet med dybe personlige konsekvenser for de involverede. Thilde Waast, formand for Flyvebranchens Personale Union (FPU), har i en udtalelse til Fagbladet Luftfart understreget unionens engagement i at støtte de berørte medlemmer: "Vores førsteprioritet er, at de kommer så smidigt igennem konkursprocessen som muligt." En indikation af den solidaritet og det ansvar, som præger denne sektor i krisetider. De ansatte, der overvejende har fungeret som piloter og kabinepersonale, stod indtil nylig under fanerne af XFly, et andet luftfartsselskab, der selv led en lignende skæbne i midten af november. XFly, der er ejet af den estiske stat, har siden 2023 været igennem forsøg på privatisering, en proces som brød sammen da potentielle investorer trak sig den 18. november, hvilket tvang selskabet til at erklære sig konkurs. Den 5. december blev Pas Aviations skæbne forseglet i skifteretten, hvorved de ansatte blev fritstillet. Dette giver dem mulighed for at søge nye veje i erhvervslivet og modtage økonomisk støtte fra Lønmodtagernes Garantifond i overgangsperioden. Dette tilfælde af konkurs rejser spørgsmål om den underliggende stabilitet i luftfartsbranchen og de økonomiske realiteter, som mindre selskaber står overfor i en industri domineret af større spillere. Det illustrerer en eksistenskamp og et øjeblik af refleksion over værdien af arbejde og den menneskelige omkostning ved erhvervslivets op- og nedture.
Nedlukning i luften: Pas Aviation kollapser under økonomisk pres Da decemberkulden satte ind, fandt luftfartsselskabet Pas Aviation sig selv på en ufravigelig kurs mod økonomisk kollaps. Med hjemmebase i Herlev og 89 ansatte på lønningslisten erklæres selskabet konkurs, ifølge det nationale CVR-register, hvilket skriver endnu et dystert kapitel i den danske luftfarts historie. Thilde Waast, formand for Flyvebranchens Personale Union (FPU), udtrykker dyb bekymring for de næsten 100 medlemmer, der er direkte påvirket af situationen. "Vi arbejder intensivt på at sikre, at vores medlemmer kommer igennem denne svære tid så smidigt som muligt," siger Waast til Fagbladet Luftfart. Dette understreger unionens engagement i at støtte sine medlemmer gennem tykt og tyndt. Disse medarbejdere, primært piloter og kabinepersonale, var tidligere ansat hos XFly, et andet luftfartsselskab som led en lignende skæbne tidligere på måneden. Ejet af Estland, som har forsøgt at privatisere selskabet siden 2023, fandt XFly sig selv på sammenbruddets rand, da investeringsforhandlinger kollapsede den 18. november, hvilket tvang selskabet til at erklære sig konkurs. Konsekvenserne af Pas Aviations konkurs blev formelt anerkendt i skifteretten den 5. december, hvor de ansatte officielt blev fritstillet. Dette tillader dem nu at søge nye beskæftigelser, mens de kan trække på økonomisk støtte fra Lønmodtagernes Garantifond for at mildne overgangen. Denne episode illustrerer ikke blot de turbulente økonomiske vinde, som kan ryste selv det tilsyneladende stabile luftfartsmarked, men også de menneskelige historier bag de tørre tal og konkurserklæringer. Det rejser spørgsmål om fremtidens sikkerhed i branchen og hvilke foranstaltninger, der kan implementeres for at undgå lignende skæbner fremover.